Bài viết liên quan

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...

Auto scrolling

Giới thiệu bản thân

Bản quyền thuộc Công ty du lịch Việt Nam. Powered by Blogger.

Search This Blog

Friday, 23 December 2011

Cái rét ùa về bao vây quanh ngôi chùa khiến Chùa Hương trở nên vắng vẻ, yên ắng.

Trong cái lạnh giá ấy, thi thoảng vẫn có tiếng chèo thuyền đưa du khách vào vãn cảnh chùa.

Chùa Hương mùa giá rét, không còn đông đúc, vắng hẳn không khí nườm nượp đổ về của du khách tứ phương như trong mùa lễ hội nhưng vẫn có những cái thú riêng.

Thuyền đò vắng người, không còn bị chen lấn, chờ đợi, suối Yến yên bình càng cho chúng ta sự tĩnh tâm, xua hết mọi ưu tư.

Xung quanh im ắng và tĩnh lặng, đôi khi còn nghe thấy cả tiếng lá xào xạc, tiếng chim hót xa xa và cả tiếng dê kêu be be trên núi.

Thi thoảng mới gặp một vài đoàn người đi thăm thú, nên những ai có thú chụp ảnh tha hồ thoải mái mà không phải lo người đông che mất cảnh đẹp.

Vì thế, nếu có thời gian, bạn cứ thử một lần đến chùa Hương vào mùa đông lạnh để tự khám phá và cảm nhận những nét riêng này.

Mặc cho cái lạnh, hoa súng vẫn nở với sắc màu tươi thắm.

Hai bên bờ suối, cỏ cây vạn vật im lìm như đang chống chọi lại cái rét.
Dòng nước vẫn lặng lẽ trôi, trôi êm đềm...

Thế nhưng, cái lạnh vẫn không ngăn cản bước chân du khách đến vãn cảnh chùa. Từng địa điểm trong chùa Hương bị cái lạnh bủa vây nên không có cảnh nườm nượp du khách tại các điểm vãn cảnh.

Thi thoảng, trên dòng suối Yến lại xuất hiện những chiếc thuyền nhỏ rẽ nước đưa du khách vào thăm chùa Hương.

Du lịch, GO! - Theo Infonet
Đứng trước kỳ nghỉ lễ dài và mùa "phượt" đang đến, chỉ với một chiếc xe nhỏ, bạn cũng có thể thực hiện được một chuyến "phượt" như ý muốn. 

Với những thao tác kiểm tra xe đơn giản và nhanh nhất mà ai cũng có thể thực hiện được, chiếc xe nhỏ thân yêu của bạn sẽ đảm bảo cho bạn có một chuyến đi đầy thú vị và an toàn.

Vậy kiểm tra và chuẩn bị cho chiếc xe thân yêu của mình làm sao cho đúng cách nhé, hãy cùng AutoPro tham khảo những khâu cơ bản và quan trọng để một chiếc xe có thể vận hành tốt trên đường dài.

1. Kiểm tra lốp (vỏ) xe: Nếu lốp đã chạy quá số km quy định cũng như bề mặt lốp đã xuất hiện triệu chứng bị bào mòn thì việc bạn nên thay một đôi lốp mới là điều cần thiết.

Thay thế ruột (xăm) nếu chiếc xăm đang sử dụng đã từng bị vá. Điều này khá quan trọng do khi vận hành xe liên tục trên đường dài, nhiệt độ lốp xe sẽ tăng đáng kể và khiến cho xăm và lốp của bạn rất dễ bị nổ nếu cố tận dụng loại lốp mòn và xăm đã vá.

2. Bơm và kiểm tra độ căng của lốp: Bạn nên ra cửa hàng để tiến hành bơm đúng số cân hơi quy định trên mỗi lốp (2,2kg hơi cho lốp trước và 2,5kg hơi cho lốp sau). Tuy nhiên, nếu phải vận hành trong điều kiện thời tiết có nhiệt độ cao, việc giảm bớt từ 0,1kg đến 0,2kg hơi trên mỗi lốp sẽ làm giảm nguy cơ lốp xe bị vỡ (nổ), rất nguy hiểm khi đang vận hành.

3. Kiểm tra phanh trước, sau: Mỗi khi vận hành xe, hệ thống phanh luôn là yếu tố mang tính quyết định cho độ an toàn khi vận hành. Hãy thay thế má phanh nếu má phanh của bạn quá mòn (có thể kiểm tra độ mòn của phanh qua mức ốc hãm của cần phanh. Nếu thấy ốc hãm đã tiến gần tới phần cuối của ren trên cần phanh có nghĩa là phanh đã sắp hết má).

Việc tự tay đặt tầm hãm của phanh cũng khiến bạn chủ động hơn khi giảm tốc đột ngột. Với một vài thao tác đẩy cần phanh và vặn ốc hãm đơn giản, tốt nhất bạn hãy tự tay làm việc này để có được vị trí tay phanh và chân phanh đúng theo tư thế ngồi và thói quen của mình nhất.

4. Kiểm tra xích (sợi sên): Tháo nắp nhựa gắn trên hộp xích sau đó xoay nhẹ bánh sau và kiểm tra độ chùng của xích. Xích được coi là chùng khi độ dao động cao, thấp lớn hơn 20mm (dùng tay hoặc tuốc nơ vít nâng xích lên đến điểm căng nhất và đo khoảng cách với điểm xích chùng tự do). Quan sát cần tăng xích ở hai bên của càng xe, nếu thấy ốc trục bánh sau tiến về phía sau có nghĩa là xích của bạn đã hết tầm để tăng xích và đây là lúc bạn nên thay một sợi xích mới.

Sau khi kiểm tra xích xong, bạn đừng quên tra thêm chút dầu nhằm đảm bảo độ trơn và nhẹ của xích. Xích xe nếu được căng đúng mức sẽ khiến chiếc xe hoạt động đảm bảo công suất truyền động. Bạn cũng nên lưu ý thời gian thay bánh răng xích (nhông) trước, sau xe để có phương án thay mới khi cần thiết.

5. Kiểm tra dầu máy: Ngoài việc tuân thủ đúng quy trình thay dầu máy áp dụng trên số km đã sử dụng, trước khi bắt đầu một chuyến hành trình dài, hãy kiểm tra lại dầu máy để đảm bảo rằng động cơ vẫn đang có đủ lượng dầu máy cần thiết để vận hành.

Việc kiểm tra dầu máy khá đơn giản: Sử dụng kìm vặn nhẹ nguợc chiều kim đồng hồ nắp que thăm dầu để tháo ra. Sau đó dùng một tờ giấy trắng để thấm dầu. Quan sát bằng mắt về độ trong và độ nhớt của dầu. Lau sạch que thăm dầu rồi cắm nhẹ vào vị trí cũ sau đó nhấc ra và quan sát mức dầu bám trên que thăm dầu. Nếu mức dầu chạm vạch trên que thăm dầu, có nghĩa động cơ đang sử dụng đúng lượng dầu bôi trơn cần thiết. Ngược lại, nếu mức dầu ở dưới vạch trên que thăm dầu, có nghĩa dầu động cơ đang thiếu và có khả năng động cơ khi vận hành đang xảy ra hiện tượng "ăn dầu".

6. Kiểm tra hệ thống điện trên xe: Đèn pha, đèn hậu, đèn xi nhan là một bộ phận rất quan trọng khi bạn vận hành trên đường trường. Việc ra tín hiệu bằng đèn trong trường hợp này có tác dụng lớn hơn rất nhiều so với cách ra hiệu bằng còi cũng như dùng tay. Thử các tín hiệu đèn phanh, đèn xi nhan, đèn pha nhằm đảm bảo toàn bộ hệ thống này được hoạt động ở trong tình trạng tốt. Thay mới nếu phát hiện có hỏng hóc trong hệ thống đèn tín hiệu.

Lưu ý: Khi vận hành trên quãng đường dài và liên tục, bạn nên bật đèn pha ở chế độ đèn cụp (tầm sáng thấp) để giúp bình ắc quy có thể "xả điện" tránh việc dòng điện xạc vào quá lớn rất dễ gây hiện tượng phồng rộp và hỏng bình ắc quy. Việc bật đèn pha cũng giúp những phương tiện tham gia giao thông khác dễ quan sát thấy bạn từ xa mang lại hiệu quả an toàn cao.

7. Kiểm tra hệ giảm xóc: Nếu vận hành một chiếc xe với một chiếc giảm xóc bị hỏng, chiếc xe sẽ xảy ra hiện tượng rung, lắc và tròng trành khi ở tốc độ cao hoặc khi đi vào đường xấu. Kiểm tra giảm xóc bằng cách đơn giản nhất là hãy quan sát trên hệ thống giảm xóc của mình có xuất hiện những vệt dầu trên thân ống giảm xóc. Nếu có, có nghĩa phớt và ti giảm xóc đó đã bị hỏng và cần được sửa chữa, thay mới.

8. Kiểm tra dụng cụ sửa chữa trên xe: Thông thường, trên mỗi chiếc xe máy đều được hãng sản xuất trang bị một túi đồ sửa chữa nhỏ. Trước mỗi chuyến đi, hãy kiểm tra và vệ sinh sạch sẽ túi đồ này. Ngoài tuýp tháo bugi và tuốc nơ vít, cờ lê, những đồ tháo xe được bạn chuẩn bị kỹ, sẽ giúp đỡ bạn rất nhiều khi chiếc xe gặp hỏng hóc tại những nơi vắng vẻ.

9. Vệ sinh bugi, căn chỉnh nhiên liệu: Nếu bạn là một người có khả năng "mày mò", việc tháo bugi và vệ sinh sạch sẽ mang lại hiệu quả cao cho động cơ khi vận hành. Nới thêm một chút ốc chỉnh xăng trên chế hoà khí (bình xăng con) sẽ khiến động cơ tốn nhiên liệu hơn. Bù lại chiếc xe sẽ có thêm sức mạnh, mát máy và độ ổn định khi di chuyển trên đường trường.

10. Mang theo đồ sửa chữa: Hãy dành một góc nhỏ trong chiếc balô của bạn để chứa một vài chiếc bugi mới, xăm xe, đồ phụ tùng tháo lắp.

Nếu có thể thì nên mang theo người một chiếc chìa khoá dự phòng, rất nhiều chủ xe đã phải rất vất vả khi mất khoá chỉ vì không mang theo chìa khoá dự phòng khi đi xa.

Một điều cần lưu ý khác: Nếu hành trinh "đi" của bạn bằng xe openbus - xe đò (tức là gởi xe gắn máy đem theo) thì chỉ nên chừa trong xe gắn máy của mình một lượng xăng nhỏ chừng nửa lít vừa đủ chạy ra bến xe (Khi người ta bỏ xe vào hầm thì họ cũng sẽ rút xăng ra hết). Khi đến nơi, bạn sẽ đổ đầy: đừng lo vì bến xe đò nào cũng có trạm xăng kề cận cả.

Chúc bạn lên đường may mắn.

Du lịch, GO! - Theo AutoPro

Đồ dùng cần chuẩn bị khi đi phượt bằng xe máy
Phượt bằng xe máy, cách nào?
Tự vá xe trên đường phượt
Nếu đến xứ Mường, bạn hãy một lần ghé thăm, uống rượu ngô Cốc Ngù được “luyện” trong hang đá Mã Tuyển. Không nức tiếng như rượu ngô Bản Phố của người Mông Bắc Hà, rượu thóc Shan Lùng của người Dao đỏ Bát Xát, nhưng rượu ngô Cốc Ngù của người Pa Dí cũng là một thức uống mang đậm hương vị của núi rừng Lào Cai.

Từ thành phố Lào Cai, theo quốc lộ 4E trải nhựa, qua 50km trập trùng nương dứa, đồi chè, những triền ruộng bậc thang thấp thoáng dưới tán samu xanh ngắt và những bản làng người Mông, người Dao nằm trong bảng lảng sương mù, chúng tôi đến thị trấn cổ Mường Khương.

Nằm trên độ cao 1.500m so với mực nước biển, thị trấn cổ gọi theo tiếng địa phương là “Mưng Khảng”, có nghĩa “cột thép chống trời”, nằm lọt thỏm giữa những ngọn núi nhọn như răng cưa bao quanh như thành lũy.

Vẫn còn khá nhiều những ngôi nhà đá lợp ngói máng rêu mọc xanh rì. Nhịp sống cư dân trầm lặng pha chút u tịch miền sơn cước, in rõ dấu tích miền đất cổ xưa có tên gọi xứ Mường.

Cuối thị trấn có một phiên chợ họp ngày cuối tuần. Chợ phiên người dân tộc thiểu số đủ loại trang phục, sắc màu từ các bản xa trên núi cao hay ven suối nguồn kéo về tụ họp, đông vui như hội. Chợ xứ Mường đủ các sản vật: gà ác, thịt lợn đen xông khói, óc đậu, rượu ngô Cốc Ngù... nhưng anh bạn nhà thơ người Pa Dí - Pờ Sảo Mìn bảo: “Chưa uống rượu Cốc Ngù chôn sâu trong hang Mã Tuyển thì chưa biết xứ Mường đâu. Nó là tinh chất, hồn phách xứ Mường này đấy”.

Cốc Ngù là thôn trung tâm của xã biên giới Nậm Chảy (Mường Khương), nơi đây có đồng bào Pa Dí, Tu Dí, Nùng cùng sinh sống. Vốn quen với sản xuất nông nghiệp, cũng như một số đồng bào dân tộc thiểu số khác, người Pa Dí ở Cốc Ngù có một nghề truyền thống nấu rượu ngô từ lâu.

Trò chuyện với chúng tôi, chị Pờ Mìn Hương, Trưởng thôn Cốc Ngù cho biết: Cả thôn Cốc Ngù hiện có 28 hộ làm nghề nấu rượu. Người Pa Dí trồng ngô chủ yếu là nấu rượu và phục vụ chăn nuôi. Rượu Cốc Ngù được nấu từ ngô nếp địa phương, cũng có ít hộ nấu cả ngô tẻ. Nhưng theo người Pa Dí ở Cốc Ngù thì rượu ngô nếp có vị ngon hơn hẳn, bán được giá hơn, ủ trong chum vại càng lâu lại càng ngon.

Không biết nghề nấu rượu ngô có tự bao giờ, chỉ biết người Pa Dí ở Cốc Ngù hiện tại khi lớn lên, lập gia đình đều được học bí quyết từ ông bà, bố mẹ truyền lại. Vẫn những công thức luộc ngô, ủ men, nhưng với bí quyết riêng của người Pa Dí đã làm nên hương vị độc đáo, hấp dẫn khác biệt của rượu Cốc Ngù.

Theo những người già trong thôn kể lại, do nguồn nước và khí hậu nơi đây khác biệt so với nơi khác nên mới tạo ra một thứ rượu ngon. Vì có không ít người Pa Dí sau khi dựng vợ, gả chồng, cũng đem theo bí quyết này đến một số thôn, bản khác trong huyện, thậm chí ngay trong xã nhưng khi nấu rượu cũng không ngon bằng nấu tại thôn Cốc Ngù - độc đáo nhất còn được nấu và ủ trong hang Mã Tuyển.

Theo chỉ dẫn của nhà thơ xứ núi, chúng tôi tìm đến hang Mã Tuyển, hút sâu trong lòng núi đá, ở ngay đầu thị trấn. Cầm ngọn đèn pin cực sáng, ông Đinh Mạnh Thắng - chủ nhân hang rượu - dẫn cả nhóm vào “thám hiểm”. Rất nhiều nhũ đá rủ xuống thành những hình thù khác nhau. Hơi lạnh bốc lên luồn vào da thịt, càng đi sâu vào lòng hang càng lạnh.

Cơ man những chum, hũ, bình, cả bồn inox đựng rượu, dù đã được đậy kín nhưng vẫn bốc hương thơm nồng, ngây ngất. Chủ nhân cho biết trong hang hiện có hơn 4.000 lít rượu đặc sản, do người dân tộc Pa Dí ở thôn Cốc Ngù (xã Nậm Chảy) và người Nùng ở thôn Dì Thàng (xã Tung Chung Phố) nấu cách thủy từ ngô, hạt hồng mi và men lá rừng.

Toàn bộ chum, hũ, bình đựng rượu được đặt làm từ Thanh Hóa để bảo đảm chất thổ và độ tinh luyện của gốm, làm rượu ngô xứ Mường càng chôn sâu, để lâu trong hang đá càng tinh khiết, khử hết aldehyde và các tạp chất nên rất thơm, ngon.

Ông Thắng mở một chum sành loại 200 lít, rượu trong vắt như nước mưa nhìn thấu đáy chum, hương thơm tỏa ra ngào ngạt. Loại rượu lâu nhất ở đây được bốn năm tuổi, bán giá 80.000 đồng/lít, đựng trong bầu sành, có tem nhãn bắt mắt, dùng làm quà rất hợp.

Theo Phòng Văn hóa - thể thao và du lịch huyện Mường Khương, hang Mã Tuyển là hang đá cactơ. Năm 2008, PGS.TS Nguyễn Lân Cường cùng đồng sự tại Viện Khảo cổ Việt Nam thám hiểm, khám phá nơi đây có nhiều hóa thạch động vật cổ. Đặc biệt đã thu được bộ răng voi răng kiếm hóa thạch tại đây. Sau những khai quật bước đầu, một số hiện vật hóa thạch được đưa về Bảo tàng tỉnh Lào Cai cất giữ, một số vẫn để tại hang. Được phép của huyện, ngoài việc bảo tồn, ông Thắng đã đầu tư tiền nạo vét lòng hang, làm cửa sắt kiên cố để làm hang “luyện” rượu.

Trải chiếc chiếu nilông ra giữa lòng hang, ông Thắng đãi chúng tôi loại rượu Cốc Ngù trong vắt, múc từ chiếc chum sành lớn để ở đáy hang, uống kèm món thịt lợn đen xứ Mường nướng than hoa. Ly rượu trong vắt như nước mưa, lạnh như ướp đá, nhấp đầu lưỡi không thấy gì, nhưng vừa rời cuống họng lập tức lan tỏa, vị cay rần rật, thơm lừng hương vị đặc trưng, êm dịu như không hề say!

Thế mới biết, mỗi địa phương, mỗi tiểu vùng khí hậu có những đặc điểm riêng tạo nên những sản vật, những món ăn mang đặc trưng riêng, không đâu có được. Bà Tráng Chử Lần, 80 tuổi, người Pa Dí ở thôn Cốc Ngù cho biết: Người già trong thôn đều biết nấu rượu và uống rượu. Mỗi dịp lễ, tết, rượu ngô được dùng để tế thần linh, tổ tiên, để người Pa Dí cùng nhau nâng chén, cùng cầu mong mùa màng bội thu, đời sống no ấm...

Trong những ngày vui như thế, men say được cất từ hạt ngô nếp nương thơm dẻo, từ bí quyết ngâm ủ của người Pa Dí, từ dòng nước mát trong ở thôn Cốc Ngù đã hoà quyện vào nhau, tạo nên một thứ tinh tuý chứa đựng nét văn hoá của người dân vùng cao.

Du lịch, GO! - Tổng hợp từ Dulich Tuoitre, web Muongkhuong và nhiều nguồn khác.

Công ty du lịch

Công ty du lịch >>> Siêu thị mevabe dành cho mẹ và bé ,quần áo trẻ em >> thời trang trẻ em
Lên đầu trang
Tự động đọc truyện Dừng lại Lên đầu trang Xuống cuối trang Kéo lên Kéo xuống