“Tour bụi” thác Tây nguyên

Có lẽ đến nay vẫn chưa có một công ty du lịch nào thiết kế một tour du lịch chuyên đến những ngọn thác đẹp. Song những ai yêu vẻ đẹp hoang dã của Tây nguyên với những ngọn thác hùng vĩ ngày đêm ầm ào hát giữa núi rừng hoang sơ thì không quá khó để làm một tour bụi vào cuối tuần.

< Một nhánh nhỏ của Dray Sap.

Nếu có ôtô nhà thì càng thuận lợi cho chuyến du lịch đường dài. Còn không thì một nhóm vài chiếc xe máy cùng nhau lên đường càng vui. Đối với người dân TP.HCM thì đường đến Tây nguyên không quá xa, nhất là đi theo ngả đường 14, qua Bình Phước đã thấy cửa ngõ Đắc Nông đón chào.

Từ TP.HCM đến Dray Sap (thác Khói, theo tiếng dân tộc Êđê) - một trong những ngọn thác đẹp của Đắc Nông, là quãng đường dài hơn 300 km vượt qua những đoạn đường đồi núi chập chùng với những vườn cà phê và những cánh rừng nguyên sơ tuyệt đẹp.

< Dray Sap ngùn ngụt tỏa khói suốt ngày đêm.

Người phố thị sẽ không khỏi xuýt xoa liên hồi, và rồi có thể dừng lại bất cứ đoạn đường đèo nào cho những cú bấm máy ngoạn mục. Đường đèo ở đây không quá dốc, cứ trải dài thoai thoải mặc sức cho khách đường xa ngắm cảnh đẹp hai bên đường.

Trên dòng sông Sêrêpốk mải miết chảy về hướng tây, ngọn thác đầu tiên mời gọi bước chân du khách dừng lại là Dray Sap. Những cuộn khói ngào ngạt vô vàn hạt bụi nước tỏa lên từ chân ngọn thác cao hơn 30m và rộng ngang cả trăm mét (có lẽ vì vậy mà thác có tên là “Khói”).


< Thác Gia Long với hồ tắm tiên trong mát.

Quanh chân thác Dray Sap vẫn còn một khu rừng tự nhiên xanh mát, vẳng tiếng chim hót véo von. Nghỉ chân bên thác Khói bạn sẽ nghe người bản địa kể về chuyện tình của nàng H’Mi xinh đẹp và thỏa thuê ngắm cảnh núi rừng, nghe thác ru ầm ào và khói tỏa cuồn cuộn quanh mình.

Cách Dray Sap chừng 3 km là thác Gia Long, cũng thuộc tỉnh Đắc Nông. Đường băng rừng ở đây có thể kể vào hàng một trong những còn đường đẹp nhất nước với hai bên rừng xanh mượt và dây leo phủ dầy lên những thân gỗ quý. Thác Gia Long nằm khá lặng lẽ giữa rừng già. Ở đây có hồ tắm tiên rộng cả trăm mét vuông với làn nước trong lành chảy ra từ khe núi.


< Không quá hùng vĩ, song Trinh Nữ vẫn mang nét đẹp riêng với nhiều gộc đá độc đáo chồng chất ven bờ 

Cũng nằm trên dòng Sêrêpôk và chưa ra khỏi Đắc Nông, cách thác Gia Long chỉ vài cây số và cách Buôn Ma Thuột khoảng 20km về phía tây nam theo quốc lộ 14 là thác Trinh Nữ. Không hùng vĩ như những ngọn thác khác, làn nước chỉ hơi sôi trào lên chút ít khi đổ qua những ghềnh đá giữa dòng, song không vì thế mà Trinh Nữ kém phần đẹp và nổi tiếng. Quanh ngọn thác này là quần thể đá bazan màu xám đen nứt nẻ độc đáo, nhiều cột đá hình lăng trụ có kích thước tới vài mét nằm chồng chất bên bờ suối, vẽ nên nét đẹp rất riêng.


< Một góc Dray Nur cuộn khói.

Nếu bạn ghé ngọn thác đầu tiên vào buổi sáng thì khi tìm đến một ngọn thác đẹp khó bỏ qua khác trên dòng Sêrêpốk phía bờ Đắc Lắc, hoàng hôn đã dần buông xuống cánh rừng nơi chân thác. Đấy là Dray Nur. Nhưng không lo, ở ngay chân thác có vài phòng dành cho khách đường xa nghỉ đêm ngắm cảnh thác khuya với giá chỉ 80.000 đồng/đêm.

< Tắm giữa vách đá thiên nhiên trong lòng Dray Nur.

Không gì tuyệt vời hơn nếu bạn nghỉ lại Dray Nur vào đêm trăng. Ánh vàng tung toé vãi trên đầu thác bạc, trong khi dòng thác suốt đêm ầm ào bản nhạc rừng khiến người ở xa đến càng khó ru giấc. Vài căn nhà sàn nép vào những vách đá khấp khủy ven thác dường như chỉ để người yêu trăng ngắm cảnh thác về đêm.

Tiếng chim rừng ríu ran gọi bạn thức giấc vào sáng sớm hôm sau sẽ cho bạn cảm giác hài lòng vì đã không sai lầm khi chọn nghỉ đêm nơi chân thác. Nét đẹp tinh khôi của những ngọn thác rạng rỡ nhất là vào buổi ban mai. Nắng sớm khiến ngọn thác ngái ngủ bừng tỉnh để rồi tỏa sáng. Dài trên 250 mét, cao trên 30 mét, Dray Nur là ngọn thác hùng vĩ nhất Tây nguyên.

Nét độc đáo riêng của Dray Nur là một góc vách đá quây kín ba bề với một nhánh thác nhỏ đổ từ độ cao 20 mét xuống tạo thành một phòng tắm thiên nhiên giữa trời. Còn ngần ngại gì mà không hòa mình vào giữa dòng nước mát để gột rửa bao phiền muộn phố thị? Nếu đến vào mùa mưa thì chỉ có thể đứng ngắm Dray Nur từ trên bờ cách cả vài trăm mét. Lúc này dòng thác như một con rồng khổng lồ ào ạt cuốn trôi mọi thứ.

Vẫn còn thời gian để người phố thị kịp đến một vài cảnh đẹp khác của Đắc Lắc như bản Đôn, hồ Lắc, thác Bảy Nhánh… trước khi kết thúc hai ngày của tour du lịch bụi tìm về với thiên nhiên. Thỉnh thoảng trên đường, vài chú voi đủng đỉnh chở du khách trên lưng khiến người ta sống lại cảnh Tây nguyên của một thời xa xưa.

Và cũng đừng bỏ qua dịp nếm thử ly cà phê đặc sánh của Buôn Ma Thuột, nơi được mệnh danh là thủ phủ cà phê. Đêm phố núi đầy sương như níu chân người...

Du lịch, GO! - Theo Dulich Tuoitre

Read More

Phượt lên Đà Lạt bằng xe máy, tại sao không?

Nếu bạn từng đi lên Đà Lạt bằng xe đò hoặc máy bay, thì chuyện đó đã quá thường rồi, không thể nào bình thường hơn thế nữa. Sao bạn không thử làm mới và trải nghiệm phượt lên Đà Lạt bằng xe máy? Chắc chắn đó sẽ là một trải nghiệm hoàn toàn mới và hết sức thú vị.

Hãy ngủ sớm thức dậy và rời Sài Gòn từ sáng sớm tinh mơ. Với dặm đường từ Sài Gòn lên Đà Lạt khoảng chừng 320km, lướt nhanh cũng đã mất hết 6 tiếng đồng hồ rồi đó bạn ơi. Nếu bạn chưa đi xa bao giờ thì nên nhẹ nhàng chậm rãi khoảng 8 tiếng là vừa. Dừng hay không dừng, thì cũng đừng ngần ngại so đo tính toán làm gì. Cứ 100 cây số thì nên ngưng nghỉ một lần.

Đừng quá cố sức mà khi đến Đà Lạt chỉ biết nằm thở dài ngao ngán, mệt mỏi. Với lại đường dài chạy hoài thì xe cũng có khác gì người đâu.

Sao không dừng cho xe nghỉ đôi chút vì đường xa thấm mệt, vì những con đường quanh co và khúc khuỷu lắm đồi nhiều dốc? Nên dừng chân mấy lần còn tùy vào sức khỏe của mình và xe nữa. Nếu công tơ mét xe không còn hoạt động thì khoảng 4 lần ngưng nghỉ cho đoạn đường dài hơn 300 cây số nhé.

Trước khi rời Sài Gòn đi Đà Lạt bằng xe máy thì cần chuẩn bị điều gì?

Nhớt xe tính từ ngày thay nay đã ngoài 1.500 cây số rồi thì hãy thay đi, đừng ngại ngần và cũng đừng chần chờ làm chi nữa. Đường dài nóng máy xe lắm đó ai ơi. Vỏ xe đã quá mòn thì cũng nên làm mới. Bởi vỏ quá mỏng sẽ không chịu nổi độ nóng do ma sát của con đường từ Sài Gòn lên Đà Lạt.

Dọc đường nghe nói còn có đinh rải ở đâu đó, thì vỏ quá mỏng sẽ không đủ sức chống lại những điều vặt vãnh đó đâu. Và nên nhớ đi xa thì xe của bạn cũng cần có gương chiếu hậu, để dọc đường còn thỉnh thoảng phải nhìn gương chiếu hậu. Tránh xe sau vì cung đường Sài Gòn - Đà Lạt ngán ngẩm nhất là mấy chiếc tốc hành vùn vụt thật khó lường. Hình như cứ tưởng là rừng rú của miền sơn cước nên đôi khi vượt qua mặt chẳng hề cần bóp còi xin xỏ làm gì. Có lẽ bóp còi sợ tốn điện thì giá nhiên liệu thêm hao. Cũng đừng so đo tính toán, nếu thấy thì nên chịu khó nhường đường, không nhường thì... lề đường sẽ là lối đi riêng của bạn đó nha.

Một ba lô sao cho thật gọn nhẹ. Có nước uống và vài ba bộ áo quần thêm chiếc máy chụp ảnh, để đi về dọc đường tranh thủ lấy bằng chứng cho một chuyến đi nhé. Nếu không thì về có kể ra và năn nỉ thì Nhỏ chi chi đó cũng không chịu thèm tin đâu. Điều đơn giản nhưng không hề giản đơn chút nào. Trăm nghe không bằng một thấy mà ta. Nhớ giùm chút nha ai đó nhé.

Từ Sài Gòn ra tớ ngã 3 Dầu Giây khoảng 7h là ok lắm rồi. Từ ngã tư Thủ Đức (đoạn Co-op mart xa lộ Hà Nội) đến Dầu Giây khoảng 50km. Từ Maxi Mark 3 -2 đến ngã tư Thủ Đức khoảng 18km. Nếu đi trễ quá thì thứ sáu là ngày cuối tuần, đường xá luôn đầy ăm ắp người nhớ nhà, thèm món nhà đang lần mò về thăm má, thăm lại vườn xưa bếp cũ, sẽ rất khó để mà vi vu. Có thể nói từ Sài Gòn leo lên Đà Lạt thì đoạn đường vất vả và mất nhiều thời gian nhất, mệt mỏi nhất cũng là chặng này.

Tính từ Sài Gòn chạy nhanh cũng mất 4-5 tiếng là đã tới thị trấn dâu tằm tơ Bảo Lộc rồi. Chao ôi! Trải dài trong nắng sớm xanh ngắt một màu xanh bạt ngàn của dâu. Chà chà... không nơi đâu dâu lại nhiều như ở cái thị trấn này. Dâu trải dài mênh mông ngút ngàn thênh thang. Bảo Lộc sớm mai thật bình yên đến lạ. Còn khoảng 2 tiếng nữa thôi là đã tới Đà Lạt rồi, thì cũng đừng mần chi vội. Hãy ghé một hàng quán nào đó để lót bụng nghỉ lưng đôi chút sau dặm đường rong ruổi.

Chặng đường này mà hổng dừng chân ở đèo Pren đầy ngoạn mục thì mất đi sự hấp dẫn của chuyến đi đó. Hãy thử nghĩ coi, lơ lửng từ trên cao nên nhìn đâu đâu cũng thấy. Bên kia núi đang quàng tay ôm lấy núi, thì bên này đồi dốc thoai thoải đang úp mặt vào nhau. Thì sao không đưa một ánh mắt nhìn để nâng niu điều dịu ngọt của núi rừng kia nhỉ? Ừ thì nhìn cho đã con mắt mình. Chứ bao ngày ở Sài Gòn muốn nhìn muốn ngắm một chút thì cũng là nhà với những nhà mà thôi.

Một cái giá xứng đáng vừa được trao cho bạn qua chuyến đi thú vị này. Tự do tung tăng vi vu lướt gió, trên một dặm đường dài trải qua những núi đồi thoai thoải nghiêng nghiêng. Được ngắm nhìn những cô sơn nữ đang đìu gùi lên rẫy trong nắng mai, với những nụ cười tinh khôi còn nguyên nụ. Bất chợt lại nhớ bâng khuâng:

"ĐỪNG lấy đi những gì ngoài những bức ảnh và cũng đừng để lại thứ gì ngoài những bước chân"
...mà ai đó đã ví von cho một câu nói này. Một vài tấm ảnh lưu dấu chứng minh cho sự xê dịch rất ưng ý của mình. Một sự thành thật ngọt ngào đáng yêu, mà không thể nào phủ nhận qua những tấm hình đó. Để khi trải lòng miên man cảm xúc mà Nhỏ chi chi đó vô tình đọc được bài viết này.

Cũng biết là sự ra đi có thật của mình. Nhưng đi mà không rủ Nhỏ chi chi đó đi cùng thì còn biết bao nhiêu điều để thua thiệt thiếu xót không hề nhỏ chút nào. Bởi đi trong sương sớm lành lạnh của không khí núi rừng, cũng cần lắm một vòng tay ôm từ phía sau lắm chứ! Có ai đó sau lưng sẽ thấy như ấm áp hơn, đường xa bỗng dưng ngắn lại đôi phần. Thì ai ơi! Nếu rong ruổi Sài Gòn - Đà Lạt thì hãy rủ rê ai đó cùng đồng hành chuyến đi nhé.

Đà Lạt thành phố của cao nguyên đầy mây trời gió núi, ngàn thông reo với những khúc quanh co đầy ẩn ý của những con đường, cứ vấn vương như nuối tiếc điều gì mà không hề muốn rời xa bao giờ. Một bất ngờ từ mọi phía như dồn lại ở những khúc quanh co này. Một chút dỗi hờn quanh co mà ngàn năm khó phai nhạt lòng... những con đường luôn có những khúc cong như mở rộng vòng tay ôm trọn Đà Lạt vào lòng.

Đến Đà Lạt trời hãy còn quá sớm, hoàng hôn chưa chạm đỉnh đèo, tắm rửa xong, tranh thủ ngủ một chút đi lấy lại sức, để tối đến mà tha hồ đong đưa với thành phố núi mộng mơ này. Đà Lạt đêm về trời sắc se lành lạnh, nếu quên rủ ai đó đồng hành rồi lại quên đem cả áo khoát thì bàn tay như co ro, mọi lời nói trong đêm đều phả ra làn hơi trong ánh đèn đêm của phố. Không biết vô tình hay cố tình để rồi lang thang một mình trong đêm phố núi. Tâm hồn chợt như lạc lõng bỗng bất chợt bắt gặp những đôi tình nhân tay trong tay, đang đi tìm điều lãng mạn ở thành phố tình yêu này.

Một mình một xe máy, tự do tung hoành lướt gió... Hãy tranh thủ đôi mắt để ngắm nghía những gì dọc đường mà bạn đã đi qua. Hãy trải nghiệm một lần qua chuyến đi Đà Lạt bằng xe máy, để rồi ngẫm nghĩ lại... Đôi khi cũng cần sự đồng hành của ai đó lắm lắm. Để đường xa như ngắn lại, để lối đi về luôn thấy lãng mạn, ấm áp ở một vòng tay ôm từ phía sau...

Một tuần mới lại bắt đầu... Một cảm xúc miên man vừa được trải dài cùng chuyến đi trong những ngày nghỉ cuối tuần đầy ý nghĩa và vô cùng thú vị. Và Nhỏ chi chi đó ơi, mai mốt này chuyến đi ấy sẽ không còn lạc lõng, đơn độc nữa. Hy vọng điều bình yên và ấm áp, luôn lãng mạn với những cảm xúc miên man ngọt ngào hơn với những chuyến đi về...

Du lịch, GO! - Theo blog Yume, internet

Read More

Đi tìm cột mốc 3 cạnh

300 năm trước, người Hà Nhì mới đến đất Việt Nam này, cộng đồng của họ còn đông đảo lắm ở bên Trung Hoa, vì thế bà con dùng tiếng Quan Hoả và thích Hán tự lắm.

Già Pờ Sỹ Tài - một trí thức thuộc dòng dõi "quý tộc" của khu vực này - bảo: "Hữu bằng tự viễn phương lai/ bất diệc lạc hồ" (Bạn từ phương xa đến chẳng vui lắm sao). Tiễn các vị leo lên điểm núi thiêng có cột mốc ngã ba biên giới, vừa vui, già Sỹ Tài vừa buồn: "Vì hơn 70 tuổi, từ giờ đến lúc về giời, nếu Nhà nước làm đường ôtô lên cột mốc, thì may ra ta mới đi được, chứ đi bộ 8 tiếng, thì người trẻ mới đi được thôi mà!".

Thêm nhiều lần "choáng váng" giữa rừng

Ngày xưa ta còn khoẻ, thì cột mốc chưa xây, chỗ đỉnh núi một tiếng gà ba nước cùng nghe kia, chỉ là một đống đá, có cái trụ đá ba cạnh hướng mặt sang ba nước đã bị cụt. Năm 2005, người Hà Nhì gùi từng túi ximăng, từng viên gạch viên đá vào xây, nghe nói mốc to đẹp lắm.

Chỗ ấy, bên ta gọi là núi Khoang Lao San, theo tiếng Quan Hoả tức là vùng rừng lạnh, vùng mây mù vây bủa quanh năm, cao khoảng 1.864m so với mực nước biển; phía Trung Quốc gọi là khu "Thập Tầng Đại Sơn" - 10 đỉnh núi lớn; phía Lào gọi là gì thì ta không tường tận lắm. Hồi ta còn đi săn hổ, săn gấu... rừng ở khu vực cột mốc ngã ba biên giới vẫn như bây giờ.

Bởi bà con không dám đẵn gỗ ở đó, bước chân người di cư tự do đến tận bây giờ cũng chưa vào được đến đấy. Ngoài bản Tá Miếu là cỏ tranh bạt ngàn, những quả đồi cao, đầy mây, ẩm ướt, nhưng chưa bao giờ có rừng già cả, chỉ toàn cỏ tranh. Chỗ giáp ranh ba nước, rừng phía ta dày và nguyên sinh, những cây gỗ lớn phủ toàn rêu xanh trông như con thú lông mượt đang đứng đợi khách ven lối mòn, đẹp lắm lắm" - già Sỹ Tài nói với tôi, rồi tiếc rẻ nhìn lên đỉnh trời có cột mốc ba cạnh, "ta đã già rồi, không còn đủ sức để lên đó cùng con được".

Khi tôi còn dầu dãi ăn rừng ngủ thác với Sín Thầu lắc lơ, thì cột mốc chưa xây. Lúc có mốc rồi, thì lại bận rộn, thật khó để dọn mình cho mấy ngày leo núi (từ Hà Nội, ít nhất 5 ngày vừa đi xe, vừa đi bộ). Giờ mang cả kho thiết bị và êkíp hùng hậu lên để làm phim tài liệu, thì trời lại đổ mưa, khi lắc rắc khi hạt nặng như có ai đứng trên giời ném ngô vào mặt lá.

Giá rét căm căm, đúng là phải cắn răng liều một chuyến, thì chúng tôi mới dám đặt cơm nắm và thịt gà rang, muối vừng làm lương thảo phục vụ cho hành trình cầm chắc là vô cùng vất vả đó. Khuất Văn Dũng - Trạm trưởng biên phòng A Pa Chải - xung phong vác AK đi dẫn đường, lại thêm Toán Chu Cà - lính đồn 317 - được chỉ huy cắt cử đi khuân vác máy móc và khoác súng bảo vệ đoàn...

"Chúng ta cần dậy từ 4h sáng, nắm cơm, chuẩn bị hành lý, gậy leo núi, túi bọc máy móc vượt rừng mưa. Phải đi sớm, nếu không muốn ngủ lại trong hốc cây, mái đá giữa rừng, người khỏe đi 8 tiếng, đoàn này... thì nếu xuất phát từ khi trời chưa sáng, may ra về được trước khi trời tối" - Khuất Văn Dũng nói như ra lệnh.

Cũng may là trời mù mịt mây trắng, cây cỏ chỉ ánh lên đen đủi trong tầm nhìn hơn chục mét, nên trạm trưởng biên phòng Dũng thoải mái "phủ dụ" các thành viên trong đoàn là gần lắm, cố mà đi nhé, sắp đến đích rồi. Mây làm người leo núi như những kẻ khiếm thị, thế hoá ra lại hay, chứ biết rõ lộ trình, khối người không đủ dũng khí lê bước khi các kẽ ngón chân đã tứa máu tươi vì dốc núi.

Các đồi cỏ tranh mục nát, cỏ sắc và nhám đến ghê răng, mưa rả rích thê lương, chúng tôi cứ ngã như... đập mẹt. Bù lại, rừng già tuyệt đẹp, những cây cổ thụ khổng lồ, rêu mốc, cây ký sinh bám dày từ gốc lên ngọn, từ thân sang cành nhánh, cứ sống, cứ chết với tuế nguyệt, mà chưa bao giờ chịu một sự "xẻ thịt" nào của con người.

< Phá rừng đang là thảm họa ở khu vực rừng nguyên sinh màu mỡ và rộng lớn bậc nhất Việt Nam - Mường Nhé. Tuy nhiên, thủ phạm giết rừng không phải là những hộ dân có thói quen tích trữ củi, coi củi là tài sản, sự "trù phú" của kho củi là một thước đo đức hạnh người phụ nữ trong gia đình... như thế này. Họ là những kẻ phá rừng hàng loạt, chở gỗ đi bằng ô tô.

Vào đến rừng nguyên sinh vùng ngã ba biên giới này, dẫu leo núi đến bạc mặt, dẫu không dám tin mình còn đủ sức để đi và về đến chỗ cần đến, tôi bỗng dưng thấy đau đớn. Đau đớn vì rằng, hoá ra khu bảo tồn thiên nhiên lớn nhất Việt Nam này từng giàu có quá, mỗi tàng cây là một kho báu sinh thái kỳ thú, nó là tài sản tuyệt vời của con người. Ba trăm nghìn hécta rừng đã được khoanh lại cho dự án bảo tồn, đây là khu rừng đặc dụng lớn nhất của lịch sử giữ rừng Việt Nam; nhưng rồi người ta đã thả sức phá, thả buông cho kẻ khác phá, phá đến mức năm 2008, UBND tỉnh Điện Biên chậm chạp ra một cái quyết định thành lập khu bảo tồn, bấy giờ rừng chỉ còn có 45.000ha (chỉ còn chừng 1/7).

Toàn bộ vùng mênh mông cả trăm cây số tôi đã đi qua, rừng trụi thùi lụi, núi chênh vênh trọc lốc như cái cằm vừa cạo hết râu của người đàn ông nào đó. Sau 9 năm tôi đem ảnh cũ và ảnh mới, ký ức và hiện tại ra so sánh, thì là một trời một vực, rừng bị tận diệt đến... buốt lòng.

Khoang Lao San quyến rũ!

< Trang phục truyền thống của người Hà Nhì vùng ngã ba biên giới.

Hang ổ cuối cùng của rừng già, rừng nguyên sinh chính là khu vực đỉnh núi Khoang Lao San này đây. Rừng lạnh, rừng mây mù và rừng ở cái nơi mà chỉ vài bước nhãng chân là bạn có thể từ quốc gia nọ bước sang hai quốc gia láng giềng kia một cách dễ dàng. Rừng rậm rịt, suối gầm thét, cây cổ thụ đầy dây leo chằng chịt. Rừng Việt, rừng Lào và rừng Trung Quốc nối tiếp nhau. Thoảng lắm mới có vết chân con trâu thả bán hoang dã in trên nền đất, trên thân cây đôi lúc có vệt cào của con gấu hoang, lắm lúc có dấu tích của nai hoẵng ở mái đá nhẵn thín...

Trên đỉnh núi cao nhất, mây bủa kín các gốc cổ thụ, gió rít u u, lạnh thấu tim óc, trên đó là cột mốc ngã ba biên giới đầy huyền thoại. Trạm trưởng Dũng bảo, có nhiều chàng biên phòng, trước khi hết thời hạn đồn trú, dù nhiệm vụ không cần phải cuốc bộ lội núi cật lực 8 tiếng vào cột mốc này, nhưng họ vẫn xin với chỉ huy cho phép được lên điểm cực tây thiêng liêng của tổ quốc một lần, bấm một kiểu ảnh, để tìm nghe xem cái tiếng gà gáy ba nước cùng nghe kia có thật hay không. Cũng như Dũng, Cà, họ tự hào và hạnh phúc lắm, khi được đồn trú ở nơi này. Tôi cũng sững người, sau bao năm gắn bó nơi đây, giờ mới đến được cái vị trí đặc biệt này.

Đặt trang trọng trên bệ vuông lát đá granít rộng tới 36m2, cột mốc ngã ba biên giới A Pa Chải (thường gọi là mốc O) có chiều cao 2m, bằng đá hoa cương, hình lăng trụ, 3 mặt đá, mỗi mặt viết bằng chữ quốc ngữ và có quốc huy của mỗi nước (gồm Việt Nam, Trung Quốc và Lào). Bên ta điệp trùng rừng rậm, bên Trung Quốc từ cột mốc bước xuống là các bậc thang bêtông xây khang trang đi tít hút vào miền rừng khá nhiều cây cổ thụ, phía Lào là bạt ngàn các đồi cỏ tranh.


< Dù đồn trú ở chính trạm biên phòng A Pa Chải (thuộc đồn 317), nhưng hai chiến sỹ biên phòng này vẫn ước ao được chụp một tấm ảnh bên cột mốc thiêng, để lưu giữ suốt đời và để... khoe với người thân.

Toạ độ đặt cột mốc được trạm trưởng Dũng ghi chép cẩn thận trong sổ tay, anh đọc và chúng tôi tiến hành dùng máy định vị toàn cầu GPS đo thử một lần nữa. Lễ chào cột mốc được Khuất Văn Dũng và Toán Chu Cà chấn chỉnh trang phục, đội mũ cối sao vàng, khoác súng AK, thực hiện trang nghiêm, kính cẩn. Họ lặng lẽ hô nghiêm, đứng chào, trong khi chúng tôi nín thở im lặng.

Đường về, người ngấm lạnh, các dốc núi hoang vu ngấm mưa trơn, dây thừng mang theo phát huy tác dụng khi buộc vào cây cổ thụ mà thi nhau trườn tụt dốc. Trạm trưởng Dũng gần 10 năm đồn trú A Pa Chải, nhưng hoá ra anh lại là người bị ngã nhiều nhất, bởi cây súng AK là "thủ phạm" làm anh mất thăng bằng trên các chặng luồn rừng, vượt dốc núi quá trơn trượt.

Tôi lặng lẽ bỏ một vài quả mơ ngọt vào miệng khi cảm giác mình đã đứt hơi, hai bắp chân đau như đang bị ai đó lóc thịt ra, để nhớ nhiều hơn những hương vị hoang sơ của núi rừng ngã ba biên giới. Quả mơ ngọt, ăn vào rồi thì uống nước suối bao giờ cũng thấy ngọt. Đó là lý do để người Thái có câu chuyện cổ, về một dân tộc thơ ngây ở Tây Bắc bị mất lãnh thổ của mình chỉ vì một quả mơ. Kẻ ngoại lai ấy đến, bảo họ có một dòng suối nước ngọt lắm, nếu đổi những cánh đồng và các bản làng kia cho họ, thì họ sẽ ban cho dòng suối kỳ lạ đó mà ngon ngọt mãn kiếp.

Họ dẫn đi thật xa, rồi làm như tình cờ để những người tìm con suối quý ngồi kia nghỉ dưới gốc cây mơ ngọt và xơi vài quả. Thế là lúc đến một con suối bất kỳ, cả đoàn người thơ ngây vớt nước lên uống thử, nước ngọt lịm, lại có hương vị thơm là lạ. Càng uống càng ngọt. Vậy là cộng đồng người bản địa chất phác kia chấp nhận cắt, đổi lãnh thổ của mình cho kẻ ngoại lai nham hiểm.

Ngẫm thế, tôi chợt nhận ra cái chuyến lên địa đầu xa xôi cực tây tổ quốc này không chỉ là dã ngoại leo núi, không phải là đi để xác lập kỷ lục cho riêng mình hay gì gì đó, mà đích thực là một thứ hành hương với những trải nghiệm kỳ thú và mến thương về văn hoá, tộc người, về đất mẹ - với những con người lặng lẽ cho sự bình yên của xứ sở. Về cái giá của sự hoang sơ!
Các chiến sĩ biên phòng đứng trang nghiêm chào cột mốc số 0, sau nhiều giờ trèo núi liên tục.

Du lịch, GO! - Theo báo Laodong, internet

Read More